LJ50■パワーUP!35馬力■550ccエンジン
エンジンに新たな命を!
純正28馬力仕様に下記☆をプラス!
※表示価格は目安です。メールかFAXにて車検証をお送り戴き、
お問合せ戴けましたら、概算の御見積書をお送りします。
(もちろん、郵送も可能です。)
※全て、国産の新品ピストンを使用しています。
※エンジン、キャブレーター、ともに現物修理となります。
※クランクシャフトベアリング等の損傷状態により、
追加の部品代※が別途、必要となる事がございます。
(※別のエンジンを壊して取り出さなければならなりませんが、
コアに出来るエンジンが僅かなため、高額です。)
LJ50エンジンの製作仕様はコチラ↓
エンジン上側
■ シリンダーブロックボーリング
■ 新品・国産・車検適合:オ-バ-サイズピストン+ピストンリング使用
■ ヘッド面修正
■ 新品交換:ウオーターポンプ
■ ヘッド:ブラスト処理+耐熱クリアーペイント
☆ヘッド面研圧縮比アップ
+キャブレターチューン
(◆キャブレ-タ-分解・洗浄・エア-ジェット+メインジェット交換・整備
※キャブも現物修理です)!
※35馬力仕様ご希望のお客様は、エンジンと共に、
必ずキャブレーターの送付もお願い致します。
(送付時は、部品紛失防止のため、下記の手順でお願い致します。)
エンジン下側
■ 目視点検のみ
(※クランクベアリング純正部品製造廃止により、
入手不可のため、目視点検のみ。
クランクベアリングが再生使用不能だった場合、
別途、コアエンジン代がかかります。)
■シリンダー塗装 黒色
※2ストローク車輌は、エンジン焼き付きトラブルが多いため
ハイオクガソリンのご使用をお勧めします。
※こちらのエンジンは、作業完了まで2~3ケ月かかる事がございます。
お待たせしてしまい、誠に申し訳ございません。
◆オイルポンプの状態にご注意下さい。
2020年6月23日現在、オイルポンプ純正品は廃盤のため、入手出来ません。
☆弊社LJ50エンジンについてはこちらを御覧下さい。
※コアエンジンが無い場合や、現物修理予定のエンジンや部品が壊れている場合は、
恐れ入りますが、必ず、事前にお問合せ下さい。