LJ50■純正28馬力■550ccエンジン
●重要●LJ50エンジンの表示価格は、仮の価格です。
(※ホームページの仕様上、価格の表示が不可欠なため、仮の価格で表示しております。)
キャブのオーバーホール代や他の作業、送料、は別料金となります。
概算ですが、御見積書をお送りしますので、事前にメール又は
FAXや郵送にてお問い合わせ下さい。車検証の送信もお願い致します。
純正部品の価格の変動が多い上、廃盤部品も多く、
代替部品仕入れ時の価格も変動が多い為、金額が変動致します。
何卒、ご理解下さいます様、お願い申し上げます。
エンジンに新たな命を!
ハイクオリティ・リビルトエンジン
※全て、国産の新品ピストンを使用しています。
※エンジン、キャブ(キャブの現物オーバーホールは別料金)、ともに現物修理となります。
※クランクシャフトベアリング等の損傷状態により、
追加の部品代※が別途、必要となる事がございます。
(※別のエンジンを壊して取り出さなければならなりませんが、
コアに出来るエンジンが僅かなため、高額です。)
LJ50エンジンの製作仕様はコチラ↓
エンジン上側
■ シリンダーブロックボーリング
■ シリンダーペイント 黒色
■ 新品・国産・車検適合:オ-バ-サイズピストン+ピストンリング使用
■ ヘッド面修正
■ 新品交換:ウオーターポンプ
■ ヘッド:ブラスト処理+耐熱クリアーペイント
エンジン下側
■ 目視点検のみ
(※クランクベアリング純正部品製造廃止により、
入手不可のため、目視点検のみ。
クランクベアリングが再生使用不能だった場合、
別途、コアエンジン代がかかります。)
※2ストローク車輌は、エンジン焼き付きトラブルが多いため
ハイオクガソリンのご使用をお勧めします。
※こちらのエンジンは、作業完了まで2~3ケ月かかる事がございます。
お待たせしてしまい、誠に申し訳ございません。
■追加整備 (※別料金にて承ります。メールにてお問合せ下さい。)
◆キャブレ-タ-分解・洗浄・エア-ジェット+メインジェット交換・整備
◆オイルポンプの状態にご注意下さい。
2020年6月23日現在、オイルポンプ純正品は廃盤のため、入手出来ません。
☆弊社LJ50エンジンについてはこちらを御覧下さい。
※コアエンジンが無い場合や、現物修理予定のエンジンが壊れている場合は、
恐れ入りますが、必ず、事前にお問合せ下さい。