K6A適合:JB23(1~10型)、JA22、アルトラパン、アルトワークス、エブリィ、ケイワークス等
(※K6A適合エンジンの中には、キャンペーン対象外もございます。)
★超お買得情報!!★2026年3月31日まで、創業23周年記念キャンペーン中!
(※一部エンジンは対象外です。) 詳細は■コチラの「お知らせ」を御覧下さい■
★キャンペーン対象の場合の価格は、下記表示価格とは異なります。
(■ お問い合わせ戴けましたら、対象エンジンの場合は、キャンペーン大特価にて概算御見積をお作りします。お気軽にどうぞ!)
エンジンに新たな命を!
■クラフトマン ハイシールド タフ スポーツ エンジン (旧 クラフトマン タフ エンジン) とは、年間200個以上を製作し、自らハンドルを握り、現車セッティング(燃料噴射量の調整)も行う、元F3000レースエンジンメカニックである ファイターのエンジン職人(クラフトマン)の技術と経験が活かされた、最高のエンジンです。
■ノーマル仕様(改造は全く無し)の愛車家様から、レース仕様車や改造車のオーナー様、お仕事やご趣味でよく走られるお客様まで、幅広い層のお客様達にご愛用戴き、高い評価を戴く、誕生以来のベストセラー。製作者お勧めのエンジンです!
JA22の「K6Aエンジンは、トラブルが出やすい!」と言われて来た原因への対策も致しております!よくある排気バルブ、ピストン、ヘッドガスケットを原因として発生する、エンジントラブルの対策済みです!!※外観はJA22ですが、中身は、実は”JB23仕様”対策を実施!(公表していませんでしたが2015年より実地済です。)詳細は、弊社みんカラブログに掲載中
■新品コンロッドメタル 使用
■弊社リビルト エンジン 製作仕様①は コチラをクリック
☆ファイターのエンジン職人の技が光る!メタルガスケット使用、ポート研磨等、更に手を加えております。このため、ノーマル仕様でも、大変快適にご使用戴けます。もちろん、車検でも全く問題ございませんので、ご安心下さい!
■製作仕様② こちらも御覧下さい。
☆ターボエンジンの高圧縮・高過給に耐える、高品質メタルヘッドガスケット(K6A、F6Aに使用)が、2020.6.11夜9時以降ご注文分より、従来品よりも更にグレードUP!!
製作仕様③ コチラも御覧下さい。
☆高温(200℃)に強く、オイル漏れしにくい、ハイクオリティー・シーリング材 使用!
エンジン圧縮圧力の長期保持!他、弊社独自の8項目をプラス!!
■K6Aエンジン(平成8~10年式)ご検討の場合は、コチラをクリック
■概算御見積ご依頼は、コチラをクリック (リビルトエンジン、弊社でのエンジン換装、ブーストUPなど) ※下取りエンジンが無い場合はお知らせ下さい。
◆ご注文時は、エンジンの上側(タペットカバー)の色を、赤 ・ 青 ・ 銀色からお選び戴き、備考欄にご記入下さい。
■保証、下取り(コア)エンジン返送についてはコチラをクリック
■【重要】コア代、コア追加加工代(精密機械加工代)についてはコチラをクリック
■自らハンドルを握り、現車セッティング(現車を用いた燃料噴射量の調整)も行う、元F3000のレースエンジンメカニックが、その技術と経験を活かし、あなたのエンジンをお作りします!

