Ｋ６Ａ◆ クラフトマン ハイシールド(※)
STD(スタンダード) エンジン 660ｃｃ◆まっすぐ形
■2024年3月20日より、「お知らせ」掲載の諸事情により、やむを得ず、ご注文時に、表示のエンジン代金とは別に、
保証金もお支払い戴く事となりました。この為、ご注文又は、メールにてお問合せを戴けましたら、ご請求額を
お知らせいたしますので、それを御覧戴いて、注文されるかどうかを検討戴けたらと思います。
ご面倒をおかけし、誠に申し訳ございません。
※丸形は2019年12/1から 諸事情により
クラフトマン ハイシールド タフ スポーツ エンジンのみとなります。
もちろん車検対応です。
適合：ＪＢ２３(１～１０型)、ＪＡ２２、アルトラパン、
アルトワークス、エブリィ、ケイワークス など
☆ ジムニーのＪＡ２２Ｗなどで、平成８～１０年式のお車の、
Ｋ６Ａエンジンを注文される場合は、必ずコチラをご覧戴き、
お車のエンジン形状(「丸形」か「まっすぐ」か)を、
ご確認戴き、備考欄にご記入下さい。
エンジンに新たな命を！
エンジンが壊れてしまったり、走行距離が多く、
パワー不足を感じた時に お使いいただけます。
「ハイシールド」とは？↓
令和元年 最新エンジン販売開始！
高温(２００℃)に強く、オイル漏れしにくい、
ハイクオリティー・シーリング材 使用！
エンジン圧縮圧力の長期保持！
弊社独自の７項目！製作仕様はコチラ
ＪＡ２２の「Ｋ６Ａエンジンは、トラブルが出やすい！」
と言われて来た原因への対策も致しております！
①タペットカバー用ウレタンペイント【青・赤・銀色からお選び下さい。】
・・・ガソリンにも溶けない強靭なコーティング！
耐油性・耐久性・防錆に優れています。(２０２０.３.1ご注文分より)
② ２００℃対応高品質シーラント(エンジン組立時使用)
・・・オイル漏れ・ニジミ対策の為、
エンジン組立時のシーリング剤として、
耐振動性、耐衝撃性、耐熱性(２００℃)を持つ、
国産最高品質のシーラントを塗布。
密着性が上がる様、
シンナー脱脂後、ビーディング(鱗状)手仕上げ塗布
※Ｋ６は塗布量を純正比２倍とし、
シリンダーブロック周辺のオイル漏れを対策
(Ｋ６塗布箇所…シリンダーブロックとロアーデッキ、
フロントカバー、オイルパン各接合部)
③ タペットカバー用特殊シーリング剤採用
(タペットカバー部の密着性向上、オイル滲み・漏れ対策、
ベトベトして固まらない耐ガソリン性、
脱着も容易な特殊合成樹脂のシーリング剤使用)
※Ｋ６はプラグホールパッキンにも塗布し密着性を向上
(１０万ｋｍ超～走行使用のＫ６エンジンで、
プラグホール・オイル溜まり多数発生の為)
(Ｋ６塗布箇所・・・タペットカバーパッキンと、
シリンダーヘッド取付部、
プラグホールパッキンと、シリンダーヘッド取付部)
④ Ｋ６Ａエンジンのアルミ地肌部分は、表面の腐食除去の為
ウエットブラスト処理を標準採用
(ブラストショットで腐食除去＋表面硬度アップ)
⑤ 高品質メタルヘッドガスケット
・・・ターボエンジンの高圧縮・高過給に耐える
メタルヘッドガスケットを使用。
⑥ 新規ボーリング、０．１ｍｍオーバーサイズピストン、
新品ピストンリング(これら全て日本製です)
・・・２０１６年６月１日より、エンジンの弱点である
摩耗・ひずみ対策と、精度の維持・向上のため
弊社オリジナル・国産・新品０．１mmオ-バ-サイズピストン
仕様となりました。詳しくは、コチラをクリック
⑦ 「ＪＡ２２のＫ６Ａエンジンはトラブルが出易い」と言われる原因
よくある、排気バルブ、ピストン、ヘッドガスケット
を原因として発生する、エンジントラブルの対策済み。
～JB２３の最終型（７～10型）の排気バルブ仕様！
ピストンも、当社オリジナル
日本製・新品０．１ｍｍオーバーサイズピストン使用！
（JB23最終型仕様の材質・強度 製作品）
シリンダーヘッド下面＋シリンダーブロック上面の
精密平面研磨！
※外観は、JA22ですが、中身は、実は、”JB23仕様”に！
対策を実地（公表していませんでしたが、2015年より実地済）
詳細は、弊社みんカラブログに掲載中
⑧ ２０２２年４月ご注文分より、全て 新品コンロッド ＋ 新品コンロッドメタル 使用
■ご注文時は、エンジン上側(タペットカバー部)の色を、赤 ・ 青 ・ 銀色 からお選び戴き
備考欄に必ず、ご記入下さい。※下側(シリンダーブロック)は、アルミの銀色のみです。
☆ 弊社Ｋ６Ａエンジンについては、こちらを御覧下さい。
元レースエンジンメカニックであり、
年間２００機以上を製作し、自らもハンドルを握る、
ファイターのエンジン職人の経験と技術が活かされた
エンジンです。
※ 現物修理も可能です。ご相談下さい。
※弊社最高品質
「クラフトマン ハイシールド タフ スポーツ エンジン 」
もございます。
※ブーストアップや、スポーツタービン取付、馬力アップされる方、
競技車両の場合や、過給圧０．８を超える場合、ハイオク仕様車は、
【ブーストアップやスポーツタービン取付される方、馬力アップ車、競技用車向け】
K６A■クラフトマン ハイシールド タフ スポーツ 660ccエンジン最新型！■鍛造ピストン仕様■令和新仕様！
をご使用下さい。
ご質問等、ございましたら、お気軽にお問合せ下さい。
※ 上記エンジンの価格は現物修理、又は
下取りのエンジンを戴ける場合の価格です。
無い場合や、下取エンジンが壊れている場合は、
恐れ入りますが、お問い合わせ下さい。
（弊社はリビルトエンジンを製作・販売しているため、
エンジン価格には、下取りとして戴く「コア」エンジン
も含まれております。
その「コア」を元に、弊社製作仕様に従い、リビルト
エンジンを製作しております。
このため、現物修理予定のエンジンや、下取りとして
ご返送戴く予定のエンジンが壊れている場合や
無い場合は、恐れ入りますが、必ず、
事前にお問合せ下さい。）
※ 弊社エンジン出荷時送料、下取り用エンジンの送料は
運送会社に確認後、改めてご連絡致します。
(誠に申し訳ございませんが、運送会社のご指定はお受け出来かねます。)
（エンジン現物修理の場合は、弊社がお貸しする
エンジン輸送用「空箱」の、お届け時とご返送分の
送料が別途かかります。弊社迄お問合せ下さい。
☆完成エンジンが傷みますので、パレットや段ボール等
での発送は、お断りさせて戴いております。）
※ 全国からの、お車お持込修理も大歓迎です！
エンジン製作、エンジン載せかえ、毎日、致しております。
エンジンは、現物修理も可能ですのでご相談下さい。
(陸送ＯＫ！代車無料！)
ノーマル仕様(改造は全く無し)の愛車家様から、
レース仕様車や改造車のオーナー様、
お仕事やご趣味でよく走られるお客様まで、幅広い層のお客様達に
お気軽にご利用戴いております！
※ エンジンや部品のご注文時には、車検証をＦＡＸ戴くか
①初度検査年月 ②車台番号(ＨＡ２２－000000等)
③原動機の型式を必ずお伝え下さい。
(FAXや、弊社から返信が出来る設定の
メールでご注文戴けますと、より確実です。)
迅速で確実な適合品お届けの為、
どうかご協力をお願い致します。
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