当社リビルトエンジンには、「重要書類」と書かれた封筒に入った書類が同梱されています。
恐れ入りますが、ご使用前には必ず、すべてお読み戴きますよう、お願い申し上げます。

●重要●ＬＪ５０エンジンの表示価格は、仮の価格です。
(※ホームページの仕様上、価格の表示が不可欠なため、仮の価格で表示しております。)
キャブのオーバーホール代や他の作業、送料、は別料金となります。
概算ですが、御見積書をお送りしますので、事前にメール又は
FAXや郵送にてお問い合わせ下さい。車検証の送信もお願い致します。
純正部品の価格の変動が多い上、廃盤部品も多く、
代替部品仕入れ時の価格も変動が多い為、金額が変動致します。
何卒、ご理解下さいます様、お願い申し上げます。
もし、ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

※オイルポンプの状態にご注意下さい。
　(2020.6.23現在、オイルポンプは製造廃止により入手不可能な状態です。)

◆2ストローク車輌は、エンジン焼き付きトラブルが多い為
ハイオクガソリンのご使用をお勧めいたします。

◆パワーUP35馬力仕様の場合は、ハイオクガソリンを
ご使用ください。

◆製造後20年を超えている為、保証は無しとさせて戴きます。

◆エンジンは精密機械です。使用開始時は、以下注意事項をお守り戴き、
　必ず下記慣らし運転を行ってください。

※慣らし運転期間は、より丈夫で調子の良いエンジンにするための大切な期間です。
　この間は、エンジンを大切にお育てください。

◎エンジン回転数が許容限度の2/3を超えないよう運転してください。

◎負担のかからない範囲で、回転数と速度を変えてください。
（余り一定過ぎず、通勤時のような加速・減速エンジンブレーキも必要です）

◎重量物牽引などエンジンに大きな負担のかかる運転は避けてください。

◎4速でのアクセル全開・時速80km以上は出さないでください。

◎2千kmを超えたら、徐々にEG回転数を高回転域まで上げてください。

より調子良く、より丈夫なエンジンにする為に、2千kmの間はエンジンを大切にお育てください

この度は当社リビルトエンジンをお買い上げ戴き、まことにありがとうございます。

当社は、当社エンジン製作仕様書に基づき、リビルト（再生・リサイクル）エンジンを製作・販売しているため、「下取り（コア※）エンジン込み」の価格設定となっております。
このため、ご購入の際は、下取（コア※）として、同型エンジンをご返送いただくことが必要です。
(下取り(コア)エンジンも、商品価格の一部です。この為、戴いたコア(下取り)エンジンの重要部品が
再生使用不能だった場合は、弊社がその壊れたエンジンを下取りさせて戴く事とは別に、追加のコア代が、別途かかります。)

※戴いた下取り（コア）エンジンや、現物修理でお預かりしたエンジンが、損傷などで、「コア（もと）」として再生・使用できない場合は、申し訳ございませんが、別途ベースエンジン代金を戴く場合がございます。なにとぞ、ご理解のほど、よろしくお願い申し上げます。

■ご心配な場合は、事前にお問い合わせください。

コアエンジンは、下記要領にて、1ヶ月以内のご返送をお願いいたします。
（ご事情で遅れられると言う場合は、事前にお知らせください）

①オイル、水を完全に抜き、エンジン到着時と同様に梱包し、ご返送ください。

②下取りエンジンの送料は、当社が負担いたします。着払いでご発送ください。

③連絡なく期日までに返送されない場合、または、発送日より1ヶ月を過ぎた場合は、違約金として50,000円請求いたします。

以上、どうぞよろしくお願いいたします。